Niedrigere Stückkosten. Gleiche oder bessere Funktion.
Wir senken die Kosten bestehender Antriebssysteme systematisch — durch Redesign, Value Engineering und alternative Beschaffung. Der Hebel ist Ingenieurwissen: Wir verstehen, warum ein Antrieb kostet, was er kostet — und welche Funktion dieses Geld tatsächlich braucht.
Dieselbe Funktion. Ein besserer Preis. Nachgewiesen.
Teardown, Redesign und Requalifizierung — der Antrieb, den Sie bereits bauen, entwickelt auf das, was er kosten darf.
Vom Teardown zum nachgewiesen günstigeren Antrieb.
Was Ihr Antrieb wirklich kostet
Wir zerlegen Ihren Antrieb und kalkulieren jede Komponente bottom-up — Material, Prozesse, Toleranzen, Montage. Das Ergebnis ist eine priorisierte Liste von Hebeln: Welche Maßnahme spart wie viel, bei welchem Risiko.
Sie erhalten — Should-Cost-Aufschlüsselung je Komponente und eine priorisierte Hebel-Liste
Gleiche Funktion, niedrigere Kosten
Die größten Einsparungen kommen aus dem Redesign, nicht aus der Nachverhandlung: alternative Topologien, Materialien und Toleranzen, wo immer die Funktion es zulässt. Wir sind technologieoffen und haben keine eigene Produktlinie zu verteidigen — der Vergleich bleibt also ehrlich.
Sie erhalten — Redesignte Teile mit je Zeichnung quantifiziertem Kosteneffekt
Nachweislich gleichwertig — bevor es in Ihr Produkt geht
Jedes geänderte Teil geht zurück auf den Prüfstand: Leistung gegen das Original, Lebensdauer gegen das reale Lastspektrum. Nichts wird auf das Versprechen „gleichwertig" hin ausgeliefert — Sie bekommen den Beleg.
Sie erhalten — Gleichwertigkeitsbericht — Cost-Down-Version vs. Original, am Prüfstand
Versorgungssicherheit inklusive
Für kritische Komponenten qualifizieren wir parallel zum Redesign eine Second Source — auditiert, bemustert, freigegeben. Versorgungssicherheit und Verhandlungsspielraum in einem Zug.
Sie erhalten — Eine qualifizierte Second Source mit freigegebenen Mustern
Eine Entscheidung, die Sie vertreten können
Sie entscheiden auf Basis von Zahlen, nicht Versprechen: Einsparung pro Stück, einmaliger Invest, Break-even-Stückzahl und das Risiko — je Maßnahme. Quick Wins gehen früh in die Umsetzung, während tiefere Redesigns noch in der Qualifizierung sind.
Sie erhalten — Einsparung, Invest und Break-even — je Maßnahme, entscheidungsreif
Cost-Down schöpft aus allem, was wir tun: der Engineering-Tiefe der kundenspezifischen Entwicklung, den qualifizierten Alternativen unseres Beschaffungsnetzwerks und den Prüfständen, die Gleichwertigkeit nachweisen.
So liefern wir — Analyse und Redesign finden in Österreich statt; alternative Teile und Prozesse kommen aus unserem qualifizierten Netzwerk in Asien. Die Requalifizierung läuft gegen Ihre Originalspezifikation, und DRIVS übernimmt die Verantwortung für das Ergebnis.
Cost-Down ist Ingenieursarbeit.
Ihr Teardown wird nicht an ein Einkaufsteam übergeben — ihn führen dieselben Ingenieure durch, die Antriebe von Grund auf entwickeln. Sie besprechen Hebel, Risiken und Abwägungen direkt mit ihnen, auf Deutsch oder Englisch, und jede Maßnahme kommt mit ihrer technischen Begründung.
Starten Sie mit einem Teardown.
Senden Sie uns Ihren Antrieb — oder Stückliste und Zeichnungen. Sie erhalten eine erste Kosteneinschätzung: die Hebel, die wir sehen, je mit geschätzter Einsparung und Risiko. Gerne unterzeichnen wir vorab eine Geheimhaltungsvereinbarung.